La Ministra del Fomento traslada a Rojas su compromiso con Motril y Comarca en materia de infraestructuras

El Gobierno de España velará por el potencial dinamizador, económico y social de Motril mediante la terminación de la A-7 y el Corredor ferroviario. 

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha trasladado al alcalde de Motril, Carlos Rojas, el compromiso del Gobierno de España con Motril y su Comarca tras años de aislamiento al que ha estado sometida la Costa Tropical de Granada en prácticamente la totalidad de sus tramos de autovía y la inclusión de la ciudad en el Corredor Mediterráneo, excluido por el anterior ministro, José Blanco. 

Ana Pastor ha sido taxativa con el máximo representante de los motrileños, ya que la falta de estas importantes infraestructuras dificulta el crecimiento económico de la zona y por ende la generación de empleo, por ello, desde el Gobierno de España velarán por el potencial dinamizador económico y social mediante la terminación de la A-7 y el Corredor ferroviario. 

Carlos Rojas agradeció  a la ministra tener como prioridad a Motril y su comarca, “ya que con este compromiso miramos con optimismo nuestro futuro, un futuro que nos ha sido negado durante muchos años y que será una realidad. Se han tomado medidas concretas y con rapidez, una situación que antes era para nosotros solo obstáculos y desaires por parte del anterior ministro Blanco” 

“La llegada de la tan ansiada y necesaria infraestructura de comunicaciones favorecerá el hecho de que nuestra provincia se consolide en su inmenso papel como reclamo turístico, a la vez que logre despegar de forma definitiva en materia económica, empresarial, de empleo e innovación, situándose, de una vez por todas, en el lugar que por derecho nos corresponde, en la que se incluye además la nueva propuesta de trazado del Corredor Ferroviario Mediterráneo entre Almería y Algeciras por el litoral granadino y almeriense, además de un ramal para mercancías entre Granada y Motril”- ha declarado Rojas. 

Asimismo la ministra de Fomento informó al alcalde de Motril que visitará la Costa de Granada , en especial los tramos de la autovía A-7, así como el ramal que se proyecta en la nueva propuesta que incluye a nuestra ciudad en el Corredor ferroviario. 

Pastor, emplazada a aclarar si promoverá el Corredor Ferroviario Central o el Mediterráneo

El portavoz de Fomento de CiU en el Congreso de los Diputados, Pere Macías, interpelará este miércoles a la ministra de Fomento, Ana Pastor, para que aclare los corredores ferroviarios que el Gobierno priorizará ante la Unión Europea con el fin de que se incluyan en la Red Transeuropea de Transporte, que deberá estar en funcionamiento en 2020.

Pastor anunció la pasada semana en rueda de prensa que el Gobierno defenderá en la UE la inclusión en el proyecto de la Red Transeuropea de Transporte la construcción de una nueva conexión transfronteriza ferroviaria y viaria por el centro de los Pirineos, junto a las del Atlántico y el Mediterráneo.

Este nuevo corredor, que según la ministra "apoyan todas las comunidades autónomas", partiría de Algeciras para discurrir por Sevilla, Castilla-La Mancha, Madrid y Zaragoza, y conectar así con Francia a través del Pirineo aragonés.

Ciu ve prioritaria la conexión catalana

Sin embargo, los nacionalistas catalanes han manifestado su rechazo a este cambio de planes, por lo que pedirán a la ministra que "haga un esfuerzo de realismo y priorice la inversión más eficiente" que, a su juicio, es el Corredor Mediterráneo.

Para CiU, la prioridad en tiempos de crisis y dificultades de financiación debe ser "seguir invirtiendo para impulsar el crecimiento y la competitividad de los productos (nacionales) en los mercados internacionales y garantizar que todo euro de inversión se ejecute bajo criterios de máxima eficiencia y productividad".

Así, aunque Macías reconoce que "todos los corredores transfronterizos son importantes" y deberán ejecutarse "a largo plazo", advierte de que "a corto y medio plazo es preciso hacer un esfuerzo de realismo y reconocer que los recursos son limitados". Por este motivo, pedirá a Pastor que "priorice aquellas inversiones que sean más eficientes en el corto plazo, las que puedan generar más empleo y aportar mayores mejoras de competitividad".

"La mejor apuesta que puede hacer el Gobierno es decantarse por el Corredor Mediterráneo", opina el diputado, argumentando que la vía mediterránea es el camino "más rápido, más compacto, con mayor tráfico y con mayor potencial de crecimiento e incidencia en la competitividad, así como con una clara rentabilidad económica".

Además, este trazado cuenta con el apoyo de la Generalitat de Catalunya y de los Gobiernos del PP de la Comunidad Valenciana, Baleares y Murcia, así como la Junta de Andalucía una docena de doce alcaldes de capitales de provincia del arco mediterráneo. El corredor central, en cambio, cuenta con el respaldo, entre otros, de Castilla-La Mancha y Extremadura, ambas gobernadas también por el PP.

Instrumento básico de competitividad

En su interpelación urgente, CiU argumenta además que las infraestructuras de transporte son "un instrumento básico de competitividad" y que es el momento de superar las carencias de España en esta materia, originadas por "motivos históricos" y que han supuesto "una merma en el potencial competitivo de la economía" española.

El proyecto de Redes Transeuropeas de la UE contempla los itinerarios que se consideran prioritarios y susceptibles de obtener financiación de fondos europeos, y que los distintos países miembro deben acometer con dos horizontes temporales, a 2030 y 2050. La UE prevé contar con un acuerdo sobre el catálogo de infraestructuras que integrarán estas Redes entre el verano y el otoño de 2013.

De la interpelación se derivará una moción que se votará el próximo 6 de marzo y en la que los nacionalistas podrían obligar a los grupos parlamentarios a optar entre un corredor u otro. La última vez que se votó una moción de ese tenor acabó habiendo fugas de voto incluso en el seno del Grupo Popular.

Este tema volverá a debatirse en el Congreso de los Diputados como consecuencia de una proposición no de ley (PNL) registrada por el Grupo Socialista en la que insta al Gobierno a incluir el litoral andaluz en el Corredor Ferroviario Mediterráneo, que va de Portbou a Algeciras, con el objetivo de crear una "buena conexión" a los Puertos de Interés General de Málaga y Motril.

El Ayuntamiento de Motril y Coca-Cola firman un acuerdo para el patrocinio de eventos deportivos municipales

“El hecho de que una marca internacional y de tanto prestigio como Coca-Cola apueste por Motril es un claro indicio de que desde el Ayuntamiento y el Área de Deportes estamos trabajando en la línea correcta”.

El teniente de alcalde de Deportes del Ayuntamiento de Motril, José García Fuentes, el gerente y el gestor de Relaciones Externas de la delegación en Motril de Coca-Cola, José Manuel Jiménez  y Juan Carlos Rodríguez, respectivamente, han firmado esta mañana un convenio para el patrocinio, por parte de la conocida marca de refrescos, de diversas actividades deportivas organizadas para este año por la concejalía.

En concreto, el acuerdo estipula que la Institución municipal deberá incluir la imagen corporativa de Coca-Cola en las campañas de promoción de los eventos deportivos organizados por el Área de Deportes y en los recintos que los alberguen, teniendo en cuenta que los gastos de realización de las pancartas publicitarias serán por cuenta de Coca-Cola, así como a invitar a los responsables de la empresa a la presentación de las actividades deportivas de mayor relevancia. 

Por su parte, Coca-Cola, como ya lo hizo en el Campeonato de Natación CADEBA celebrado hace un par de semanas, con 800 nadadores, se compromete a colaborar con degustaciones gratuitas para participantes y organizadores, material promocional y personal en citas deportivas tan importantes para nuestra ciudad como el Día del Deporte (28 de febrero, 5.000 deportistas), Juegos Deportivos Municipales (de febrero a junio, 4.000 escolares), Campeonato de España de Jugando al Atletismo (26 de mayo, 200 deportistas), Escuela de Verano (julio, 150 alumnos), Travesía en Moto Acuática Marbella-Motril-Melilla (agosto), Media Maratón Internacional Ciudad de Motril (14 de octubre, 1.500 corredores), y la San Silvestre Ciudad de Motril (29 de diciembre, 1.500 atletas). En total, serán 12.000 degustaciones y 10.000 euros de valor aproximado en aportaciones de productos, materiales y personal. 

José García Fuentes ha mostrado su gran satisfacción por la firma de este convenio, “que viene a dotar a la celebración de las actividades deportivas organizadas por nuestra concejalía de un prestigio y unas facilidades económicas vitales en los tiempos que corren, donde lo más importante es prestar el mejor servicio con el menor coste para las Arcas municipales”. Así, ha agradecido a Coca-Cola su disposición para formar parte tan activa de la vida deportiva de Motril, “algo que beneficia tanto a los propios deportistas como a la imagen de ciudad saludable y de buena organización que queremos proyectar”. 

Por su parte, los responsables de Coca-Cola han indicado que, si bien la colaboración entre la marca y el Ayuntamiento viene existiendo desde hace tiempo, “es la primera vez que se formaliza mediante un convenio, algo muy positivo para la organización de la logística de la empresa”. De igual modo, han asegurando “hemos optado por los grandes eventos deportivos de la ciudad para que los mismos estén lo mejor atendidos posible” y han mostrado su “plena seguridad en que esta buena y estrecha relación con el Deporte motrileño va a continuar por mucho tiempo”. 

Para concluir, el teniente de alcalde de Deportes ha suscrito esa confianza en los buenos resultados de este convenio y en su prórroga en años sucesivos, subrayando que “el hecho de que una marca internacional y de tanto prestigio como Coca-Cola apueste por Motril es un claro indicio de que desde el Ayuntamiento y el Área de Deportes estamos trabajando en la línea correcta”.

Solidaridad con el despedido de Torras Papel por CGT- Motril

Torras Papel es una empresa muy importante y bastante fuerte a nivel estatal, cuya actividad es la fabricación de papel. Tiene una fábrica en Motril, donde trabajan varios cientos de trabajadores. 

En esta fábrica, un grupo de trabajadores se han unido, y han empezado a dar caña, presentando reclamaciones prácticamente todas las semanas, acudiendo a la Inspección de Trabajo (que ya ha hecho varios requerimientos a la empresa, etc). Esto, como podéis imaginar, ha causado cierto descontento entre los magnánimos y generosos directivos de la fábrica.

 

Hace unos meses, un trabajador solicitó su reincorporación tras una excedencia, a lo que la empresa se negó. Y le aconsejó que se callase, y que esperase. El trabajador desoyó los magnánimos y generosos consejos del Director de Recursos Humanos e interpuso una demanda frente a la empresa.

 

Y la ganó.

 

Cabe señalar que, en el acto de juicio, se solidarizaron con él los trabajadores de los que os he hablado, acudiendo como testigos, acompañándole en el juicio e, incluso, extendiendo comunicados en su apoyo.

 

Pues bien, en el mismo momento de la reincorporación, el magnánimo y generoso Director de Recursos Humanos le comunicó que estaba despedido.

 

Si hasta aquí la historia ya resulta vergonzosa, os vais a partir cuando sepáis que le comunica el despido por encontrarse enfermo el trabajador. Dice que su enfermedad le impide trabajar, y que se va a la calle con la indemnización mínima.

 

Esta empresa no es una empresa cualquiera. Presume de productividad (os animo a mirar por internet), de sus obras sociales, de su maravillosa política de Recursos Humanos, de sus altos beneficios empresariales, etc.

 

Todo lo anterior no nos cuadra con despedir a un trabajador por encontrarse enfermo (no sé si hay una razón más vergonzosa), ni por haber reclamado contra la empresa, o simplemente por haber recibido el apoyo de esos "trabajadores díscolos que no le ríen las gracias al Director de Recursos Humanos".

 

Por todo esto, me han pedido que os pida vuestra solidaridad, que os remita el comunicado que se adjunta, y que os anime a apoyar al trabajador despedido, y a darle publicidad y trascendencia al conflicto, para poder revelar la auténtica cara de esta empresa.

 

Supongo que no es necesario decir que esto no es una cuestión económica (ya han ofrecido indemnizarle), sino que por pura dignidad aceptan sólo la readmisión, sí o sí.

IU de Motril culpabiliza al PP de la situación de Limdeco

La Concejala de IU, Daniela Paqué,  ha manifestado en relación a estas declaraciones que desconoce exista un plan de saneamiento para la empresa, ya que llevamos años, solicitándoselo de forma reiterada, por lo que si existe, deberían en primer lugar informar a los trabajadores y a la oposición y no a los medios de comunicación.

Para Paqué lo que más le preocupa de las declaraciones del Sr Fuentes, son las referidas al Convenio Colectivo: “Cuando habla de revisión del convenio colectivo para hacerlo más flexible, a mi entender esto significa o se puede traducir en que está intentando amparase en la reforma laboral llevada a cabo por el PP,  para efectuar despidos”.

Además me costa que no es cierto que se estén cubriendo las bajas, como el Sr. Presidente del Consejo ha afirmado diciendo que “incluso han llegado a darse casos de sustitutos, de sustitutos, de sustitutos”, faltando a la verdad sin ningún pudor,  puesto que como el bien sabe, que no se están cubriendo ni las bajas ni las vacaciones, sino que para cubrirlas se utiliza a los propios trabajadores de la empresa, no se está contratando a nadie para esto.

En lo referente a la deuda de la empresa con la Seguridad Social y con Hacienda, Daniela Paqué le ha querido recordar como los únicos responsables de esta, son los diferentes Gobierno del PP:  Tengo que recordarle por enésima vez, que la deuda tiene su origen, según los datos de las auditorías realizadas a la empresa, en el primer Gobierno de Coalición PP-PA en el año 2003, deuda que IU logró sanear en los dos años de Gobierno posteriores (2005-2006), pero desde mediados del año 2007 hasta hoy día, recordemos que son los años en los que el PP ha estado gobernando,  la deuda ha ido en aumento hasta hundir a la empresa.

El único responsable  de esta situación es el Alcalde, por hacer dejadez de funciones, y por situar en la dirección de la empresa a personas manifiestamente incompetentes e irresponsables.

Pero lo más indignante es que el Gobierno del PP considera que se debe premiar a la irresponsabilidad del Gerente de la empresa, manteniéndole en el puesto y pagándole  además de su abultada nómina un plus de locomoción, algo ilógico, dada la situación económica de la empresa.

Para finalizar Paqué ha sugerido que: Una buena medida de ahorro seria reducir los pluses del gerente, reducir jefaturas o cargos intermedios, pero mucho me temo que estas medidas no pasan por la cabeza del responsable político de Limdeco, el cual, estoy convencida, es más partidario de la privatización de la empresa que de su salvación y mantenimiento como pública, repercutiendo directamente los efectos de sus decisión sobre le bolsillo de los ciudadanos los cuales de una manera u otra pagarán económicamente el desprovisto que el PP ha hecho con la empresa bien sea por acción o por omisión.

Motril, dentro del Plan de Embellecimiento, acomete mejoras de asfaltado en sus barrios

En esta ocasión los trabajos consisten en la mejora del asfalto en una superficie de 3.100 m2 de las calles Los Molinos, la Mancha, Bachiller Sansón, Triste figura y Fierabrás. 

El alcalde de Motril, Carlos Rojas, acompañado por el teniente de alcalde de Gestión de Infraestructuras, Nicolás Navarro, ha visitado los trabajos de asfaltado en las calles Los Molinos, la Mancha, Bachiller Sansón, Triste figura y Fierabrás, actuaciones enmarcadas dentro del Plan de Embellecimiento de la Ciudad.

Carlos Rojas indicó que “se trata de una zona en la que hace 20 años no se actuaba de forma integral, y por ello era necesario actuar en estas calles realizando diversos trabajos de  restauración de los bordillo del acerado con su respectivo asfaltado, en una superficie de 3.100 m2 con personal propio del Ayuntamiento de Motril, contando siempre con la opinión de los ciudadanos”. 

Además se están llevando a cabo mejoras en la zona de actuación, con rebaje de acerados para el paso de personas con discapacidad, adecuación de alcorques, mejora de acerado, rebaje de entrada a garajes y mejora de canalizaciones de alumbrado público. 

El alcalde motrileño señaló además que “una vez más, afrontamos estas obras con gran esfuerzo, así como las actuaciones que realizamos en plazas y en calles; la crisis aprieta pero hay que tener ilusión e inventiva para ofrecer la mejor imagen de nuestra ciudad

 

Motril, excelente escenario para la práctica de Caza de Perdiz con Reclamo Macho

El coto ubicado en el anejo de Los Tablones ha acogido este fin de semana el XX Campeonato de Andalucía de esta modalidad, donde el gaditano Juan Orihuela se ha alzado como ganador, desbancando al motrileño Francisco Sánchez, que ostentaba el título hasta el momento. 

La concejala de Anejos del Ayuntamiento de Motril, Concepción Abarca, ha presidido este fin de semana la entrega de trofeos del XX Campeonato de Andalucía de Caza de Perdiz con Reclamo Macho, celebrado por primera vez en la provincia de Granada en el coto ubicado en Los Tablones. Junto a ella, también estuvieron en la jornada  el presidente de la Federación Andaluza de Caza, José María Mancheño, el presidente de la Delegación provincial de Granada, Abelardo Villafranca, y el presidente del Club Deportivo de Caza de Los Tablones, Miguel Sánchez Martín. 

La cita reunió a 17 participantes, dos por provincia, excepto Granada, que llevaba tres, ya que debía defender el título, hasta ese momento en poder del motrileño Francisco Sánchez Castro, tercer clasificado de España; pero no pudo ser y, finalmente, se alzó como ganador el gaditano Juan Orihuela, con una puntuación de 76,75; el segundo clasificado, con 76,25, fue el granadino Rafael Moreno Martín; el tercero, el cordobés Ricardo Jiménez, con 75,75; y el cuarto puesto, con 75,50,  fue para José María Delgado, de Sevilla.

Abarca mostró su agradecimiento “por la excelente organización, en la que desde el ayuntamiento hemos colaborado lo máximo posible” y reiteró su “orgullo por que se haya elegido al anejo de Los Tablones para la realización de este campeonato, en el que se ha podido demostrar, entre otras cosas y una vez más, la hospitalidad y buenos anfitriones que de los tabloneros”. 

Miguel Sánchez, por su parte, agradeció la colaboración de la Institución municipal, así como de la Federación Andaluza de Caza andaluza, la Delegación provincial y a todas las empresas colaboradoras, “que se han volcado con los regalos” y, muy especialmente, a la junta directiva del Club, “por todo el trabajo que a la hacen a la sombra”. 

La zona, catalogada por los organizadores como “privilegiada” para la práctica de esta modalidad deportiva, pudo ser conocida también por las familias de los participantes, gracias a la disposición de un microbús en el que se giró una ruta turística y por los museos de Motril. 

Para concluir, Concepción Abarca aseguró que, “en definitiva, ha sido una jornada muy entretenida y enriquecedora tanto para los participantes, como para sus familiares y todos los aficionados a este deporte, que esperamos se repita pronto, con la celebración de campeonatos de esta índole”.

Se estudia la viabilidad de una línea marítima Motril-Nador

Angel Gijón presidente e la Cámara de Comercio de Motril anunció la posibilidad de establecer una línea marítima entre Motril y la ciudad marroquí de Nador. Al parecer se ha realizado un estudio de viabilidad que da un resultado altamente rentable. 

Por otro lado el Puerto de Motril (Granada) asistirá a seis ferias nacionales e internacionales en 2012 e iniciará una ofensiva en su hinterland para comercializar una futura línea marítima con la ciudad marroquí de Nador, según recoge el plan de acción aprobado en el último consejo de administración de Motrilport Granada.

   Así, el año se iniciará con la Fruitlogistic de Berlín, en febrero próximo, para continuar en marzo con la feria de cruceros, Seatrade Miami; Logima Casablanca; el Salón Internacional de la Logística de Barcelona (SIL); Fruit Attraction Madrid; y Seatrade Med Marseille.

   Según ha explicado el gerente de Motrilport, José Bermúdez, el plan de acción persigue tres objetivos: "fidelizar mercados y empresas, profundizar en la industria crucerística y valorar las posibilidades de adentrarse en Marruecos, a través de Nador, para intentar captar nuevos tráficos, aprovechando nuestra posición geográfica".

   Desde su creación, la filosofía de Motrilport ha sido la de avanzar en el conocimiento sobre el origen y destino de las mercancías y pasaje susceptibles de utilizar el Puerto de Motril como plataforma logística de proyectos multimodales.  

   Un fin que "se está llevando a cabo con éxito", según reconoce el Presidente del Puerto y consejero delegado de la sociedad de promoción, Ángel Díaz Sol. En ese sentido, recuerda hitos para Motril como el establecimiento de la primera línea regular de contenedores con el centro y norte de Europa, la conexión marítima con Melilla o la apuesta por mercancías limpias y respetuosas con el medio ambiente como la biomasa y los aerogeneradores.  

   Motrilport Granada la forman, como agrupados, la Autoridad Portuaria, Ayuntamiento de Motril, Junta de Andalucia, Diputación Provincial, Caja Granada, Plataforma Logística del Sur de España, Cámara de Comercio de Granada, Cámara de Comercio de Motril y el operador logístico Transgranada, además de otra serie de socios relacionados con la actividad portuaria.

MODELISMO: AVION ESPIA SR-71 BLACKBIRD

Texto: Francisco José Pinos Cabrera / Maqueta:Roberto Ballesteros.

Durante más de 20 años, la 9ª ala de reconocimiento estratégico (SRW) de la USAIR FORCE realizo misiones ultra secretas a nivel mundial con este increíble aparato .Durante todo ese tiempo el exótico pájaro de lockheed (empresa constructora del avión) fue el avión más rápido y de mayor techo de cuantos usaban plantas motrices convencionales. Nunca han sido derribados aun sobrevolando países suficientemente hostiles a estados unidos y con tecnología suficiente para hacerlo.

Los SR-71 lograron la capacidad operativa en 1968 y empezaron a trabajar durante la época de la guerra del Vietnam.

Las posibilidades reales del SR-71 son aun hoy alto secreto pero sin embargo la USAF dio las plusmarcas mundiales absolutas de velocidad y techo operacional del avión  que obtuvo con el 9º de SRW el 28 julio de 1978.

Velocidad de 3259,56 Km/h (1904,57 nudos)

Techo (altura) de 25.292 metros.

ESPECIFICACIONES BASICAS

ENVERGADURA.16,94m

SUPERFICIE ALAR, 167 m2

LONGITUD TOTAL. 32,74m

ALTURA TOTAL. 5,64m

PESO MAXIMO EN DESPEGUE 65,770 Kg

Velocidad máxima  +Mach 3 a 24000 m alt 3.259 Km/h

TECHO  25.292m

VELOCIDAD DE ATERRIZAJE  280 Km/h

ALCANCE MAXIMO EN

 OPERATIVIDAD MAXIMA 4800Km/h

AUTONOMIA MAXIMA 1 hora y 30 minutos a velocidad máxima.

La liga de tenis de Motril se encuentra comandada por Andrés Vázquez y Quique Cobo después de la tercera entrega de resultados.

En división de honor, además de estos jugadores que lucharán por el primer puesto, se encuentran con un solo partido perdido Antonio Rubiño y Paco Galeote, que se distancian de los demás jugadores y que están disputando el tercer puesto. 

En Primera División, Alejandro Bustos se posiciona para ser el ganador de esta división ya que no ha perdido aún ningún partido, en segundo lugar George Danut, José María Sánchez  se sitúan con dos partidos perdidos y José Blanco con tres, están disputando las dos siguientes plazas. 

En Segunda División A, cinco jugadores están disputando los tres primeros puestos, Entre ellos se encuentran Miguel Ángel González, que de tanto ver a sus hijos jugar, compitiendo con el Club Cobo, ha aumentado su nivel de competición, queriendo quedar de los primeros de su grupo. Dani Prats encabeza la clasificación. 

La Segunda División B se disputa entre Roberto de Vita, Francisco Aparicio y un veterano Juan Carlos Ortigosa. 

En la División mas 45, como en años anteriores, Viorle Botis, Antonio Lara, Andrés Vázquez y Nicolás Maldonado, lucharán por el primer puesto ya que este aun no está definido. 

En cuanto al trofeo Copa de la Liga, ya está en Octavos de final con partidos muy interesantes, como el que enfrentará a González Vilas con José Miguel Rodríguez, Javier Penzato contra Fernando Troyano y el “enésimo” enfrentamiento entre Andrés Vázquez y Biorel Votis.

El coordinador del informe de Fomento alude a la "mala suerte" en el accidente de la A-7

El coordinador del informe que elaboró el Ministerio de Fomento tras el accidente del viaducto en el tramo La Herradura-Taramay de la A-7 que se produjo el 7 de noviembre de 2005 ha aludido este lunes a la "mala suerte" para explicar las posibles causas del desplome de la cimbra que sostenía la estructura y ha señalado además que el colapso "no era previsible", según han informado a Europa Press fuentes del caso.

En la línea de lo que ya han declarado anteriormente otros peritos judiciales, el experto, catedrático en Estructuras y Puentes Metálicos, ha descartado en el Juzgado de lo Penal 1 de Motril (Granada), que ha celebrado la sexta sesión del juicio por el accidente, que la avería eléctrica o la velocidad del viento fueran la causas del colapso y ha considerado que el fallo se produjo en las uniones soldadas.

Según ha dicho, las soldaduras sólo pueden revisarse antes del montaje y, una vez ya montadas, los posibles defectos pueden detectarse de manera visual. Sin embargo, ha puesto como ejemplos los pilares de un edificio o la camilla de un hospital, que no siempre se están revisando para localizar posibles grietas o problemas, aunque los tengan. "Hay cosas que pasan en la vida por agotamiento de los materiales o por antigüedad", ha indicado en la Sala de Vistas número 3 del Palacio de Justicia motrileño.

Asimismo, ha puesto el énfasis en que antes del siniestro no existía normativa específica sobre el uso de las cimbras en la construcción de puentes, y ha recordado que Fomento elaboró una nueva normativa tras el desplome, que costó la vida a seis obreros, que incluía la necesidad de usar tornillos pretensados o la presencia de un ingeniero en la obra, entre otros aspectos. Para ello, ha apuntado, visitó por encargo del Ministerio hasta 80 estructuras similares a la que se colapsó.

Además, ha señalado que entre los acusados, once en total, se encuentran las personas que hasta entonces eran de las que más sabían con respecto al uso de las cimbras, y se ha referido concretamente a los capataces, que durante la Comisión de Investigación que abrió Fomento dieron muestras de sus claros conocimientos sobre la utilización de esas estructuras. Por eso, ha dicho, los primeros interesados en que la cimbra estuviera en condiciones adecuadas eran ellos, porque de lo contrario no se habrían subido a ella para trabajar. En ese sentido, ha aludido a que en este caso hubo mucho de "mala suerte" ya que el colapso no era "previsible".

Con este experto, este lunes ha ofrecido su testimonio otro de los peritos del Instituto Torroja de Ciencias de la Construcción del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), que ha ratificado el informe que en su día redactó junto a otros técnicos, en el que se ponía de manifiesto que, por descarte, la posible causa del colapso fue el aflojamiento de los tornillos de la cimbra o la rotura de soldaduras.

Según su opinión, no puede concretarse con seguridad si el aflojamiento de los tornillos se produjo antes que la rotura de las soldaduras o viceversa, o si el segundo fallo fue consecuencia del primero. En cualquier caso ha sostenido que si los tornillos o las soldaduras hubieran estado en buenas condiciones el colapso no se habría producido. También ha indicado que la estructura era "fiable" y que con todas las pruebas a las que se le sometió las posibilidades de desplome eran inferiores, aunque finalmente se produjera.

Los testimonios de los dos peritos se han demorado este lunes más de lo previsto porque se han tenido que repetir puesto que no se habían grabado a consecuencia de un problema informático.

CA presenta por Granada una lista ‘joven’, reivindicativa con los intereses y proyectos de Granada y la Costa Tropical

Convergencia Andaluza ha presentado hoy, ante la Junta Electoral Provincial, la candidatura con la que concurre a las elecciones al Parlamento de Andalucía del próximo 25 de marzo. “Es una candidatura integrada de forma mayoritaria por jóvenes, que tienen claro que la defensa de los intereses y proyectos de la Costa Tropical y de Granada deben ser prioritarios en la próxima legislatura, en la que todas las actuaciones deben ir dirigidas a luchar contra el paro, pues uno de cada dos granadinos menores de 30 años no tiene trabajo ni un futuro claro”, ha manifestado Ángel Ortega Fernández, Secretario General de la formación.

Para Ortega, “tanto el PP como el PSOE siguen incumpliendo de forma reiterada sus compromisos con las necesidades de los granadinos. Nuevamente nos vienen con la necesidad del ‘voto útil’, un voto que en realidad ha sido un ‘voto inútil’ puesto que ambos nos han mentido una y otra vez en los últimos veinte años. No hay más que ver sus incumplimientos en materia de infraestructuras de comunicación o hidráulicas, que comenzaron en los ocho años del PP, con Aznar, y han seguido igual en los dos gobiernos de Zapatero, en connivencia con los socialistas de la Junta. Testigos mudos de esos incumplimientos podemos encontrarlos en una autovía A-7 inacabada, continuas promesas de conexiones ferroviarias que nunca llegan al litoral, canalizaciones de riego que no han visto ni siquiera el proyecto técnico en más de una década, o presas como la de Otívar, de la que ya nadie quiere ni oír hablar”, denuncia el Secretario General de CA.

Una candidatura que encabeza la joven empresaria sexitana Gemma Zambrano Sánchez, seguida de Francisco Liñán García, ATS en el Centro de Salud de Motril-Este y licenciado en Antropología. Junto a ellos, y de forma mayoritaria, nuevos valores de la política local de Albuñol, Almuñécar, Motril y Salobreña, al lado de personas de dilatada trayectoria profesional y política, entre los que cabe resaltar a Luis M. Rubiales, quien fuera Alcalde de Motril y Delegado provincial de Empleo, la ex concejal de Salobreña Laura Durán, o Emilio González Pavesio, ex edil y hasta hace unos días coordinador del área de Urbanismo de Almuñécar.

LA SALA DEL CENTRO CÍVICO LA HERRADURA ACOGE UNA NUEVA EXPOSICION COLECTIVA DE PINTURA Y ESCULTURA

Hasta el 15 de marzo la sala de exposiciones del Centro Cívico de La Herradura acoge una nueva exposición colectiva de pintura y escultura con más de 300 obras de arte de diferentes estilos y técnicas, que organiza el Club Granada Costa, contando con la colaboración de la Tenencia de Alcaldía de La Herradura. 

La muestra, que fue inaugurada el pasado viernes, acoge obras de los pintores: Lola Martínez, Luis Maldonado Rubiño, Helena González, Encarnación Hitos, José Maldonado, Antonio Pineda, Elena Molina España, Adela Castillo,  Pepi Sierra y Sat Prema; así como los escultura : Amparo Andino, Leo Suárez y Francisco Ávila. 

El horario de visita a esta exposición es, de lunes a sábado, por las mañanas de 11 a 14 horas, y, por las tardes, de 17 a 20 horas.   

Centro Civico. Avda. Prieto Moreno 5 La Herradura.

Intranquilidad en los universitarios ante el posible cambio de criterio sobre las de becas

La UNED avisa de no se puede pedir únicamente resultados a un alumno becado que compatibiliza su carrera con un trabajo

Asociaciones de estudiantes universitarios manifiestan la "intranquilidad" de este colectivo ante la "amenaza" de cambio de criterio por parte del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, en la concesión de becas, con el objetivo de vincularlas al rendimiento académico más que al nivel de renta familiar. Piden una reunión "urgente" con el ministro José Ignacio Wert para que les "escuche" antes de tomar cualquier decisión.

En declaraciones a Europa Press, la vicepresidenta del Consejo Estatal del Estudiante Universitario --integrado por las asociaciones de alumnos--, María José Romero, considera que el anuncio de Wert ha generado un "gran desconcierto" entre los alumnos, para quienes el rendimiento está "sobradamente demostrado" con el sistema actual.

Asimismo, aclara que la repetición de curso y el suspenso reiterado ya está "muy penalizado" económicamente con el sistema actual, por lo que ha pedido al titular de Educación que plantee "otras alternativas" que no repercutan negativamente en la igualdad de oportunidades a la que aspira el sistema universitario español.

En la actualidad, el alumno becado tiene que aprobar el 80 por ciento de los créditos por curso si quiere mantener la beca, excepto en las ingenierías, donde este porcentaje baja hasta el 60 por ciento. Para alumnos como Jaime Monstserrat, becado de tercero de Medicina en la Universidad de Córdoba, este porcentaje debería extenderse a carreras como la suya, donde los estudiantes temen a las asignaturas "rompebecas", que llegan a concentrar el 20 por ciento de los créditos de un curso.

"Entré en la universidad con matrícula de honor, me concedieron una beca que he estado a punto de perderla por una asignatura. Creo que el rendimiento exigido a los alumnos becados en Medicina es demasiado alto, pues deberían pedirnos un porcentaje similar al de los estudiantes de ingenierías", explica.

Para el delegado de Estudiantes de la UNED --centro que depende directamente del Ministerio de Educación--, el motrileño Fernando Pérez, este sistema es "perfectamente compatible" con otro que premie la excelencia académica, pese a que Wert haya lanzado una propuesta "excluyente". A su juicio, si los requisitos exigidos sólo se basan en resultados académicos se van a quedar fuera "muchos alumnos" con dificultades económicas.

Pérez añade que no le gustaría "nada" enterarse del cambio de criterio de las becas a través de la publicación de un decreto en el Boletín Oficial del Estado, por lo que, al igual que la vicepresidenta del Consejo Estatal del Estudiante, pide una reunión con el ministro "cuanto antes". "Queremos que nos escuche antes de tomar cualquier decisión porque podemos aportar mucho a este debate", apostilla.

Precisamente, el alumnado de la UNED presenta unas características distintas al de la mayoría de las universidades presenciales, ya que, suelen ser trabajadores que recurren a este centro para ampliar su formación con el objetivo de mejorar su carrera profesional. Así lo explica el vicerrector de Alumnos de este centro, Alvaro Jarillo.

"El mero criterio de rendimiento es arriesgado porque no se valora suficientemente que cuando una persona está estudiando, a su vez está realizando otros muchos tipos de esfuerzos", asevera Jarillo, que atiende a los más de 220.000 estudiantes de la UNED. A su juicio, "no se puede pretender un modelo social en el que la persona se forme, sea emprendedora, trabaje, tenga compromisos familiares, y a la vez obtenga unos resultados académicos brillantes lograr una ayuda pública".

CRÍTICAS DE LA CRUE

También desde la Conferencia de Rectores de Universidades Españolas (CRUE), su vicepresidenta, Montserrat Casas, alerta, en declaraciones a Europa Press, de que si solo se valora el expediente académico, las posibilidades de los alumnos más desfavorecidos económicamente, "a los que ya se les exige un rendimiento", podrían verse "muy mermadas".

Casas recuerda, además, que España todavía dedica a este fin la mitad del PIB que la media de la OCDE y señala, al igual que los representantes de estudiantes, que si se destinara un porcentaje "adecuado", se podría premiar más la excelencia y se evitaría que ningún alumno con aptitudes quedara fuera del sistema por motivos económicos.

La inversión pública en becas y ayudas en educación superior respecto al PIB alcanza en la OCDE el 0,28 por ciento y en España el 0,11 por ciento, según los últimos datos del Ministerio de Educación, que corresponden a 2008, reflejados en el documento ’Datos y Cifras del sistema universitario español’.

En el curso 2010-2011, el último del que se conoce el recuento, un total de 262.264 universitarios contaron con una beca de carácter general, en torno al 18 por ciento del alumnado. Para ello, el Gobierno destinó 586 millones de euros. El plazo de concesión de estas ayudas para el curso actual finaliza en abril, a pesar de que la mayoría de las resoluciones ya se hayan comunicado a los solicitantes.

RENDIMIENTO DE LOS BECADOS

Los datos de Educación señalan que la tasa de rendimiento de los becados universitarios se sitúa en el 79 por ciento, catorce puntos más que la de la población universitaria en general, que alcanza el 65 por ciento. Los estudiantes becarios de la rama de Ciencias de la Salud alcanzan un rendimiento del 87,1 por ciento, los de Artes y Humanidades el 83 por ciento, Ciencias Sociales y Jurídicas el 80 por ciento, Ciencias el 78,8 por ciento e Ingeniería y Arquitectura el 67,9 por ciento.

Mientras que en todas las ramas los becarios alcanzan un rendimiento entre 14 y 16 puntos por encima del total de estudiantes universitarios, los estudiantes becarios de la rama de Ingeniería y Arquitectura sólo superan en 10 puntos al total de estudiantes de esta rama. Estos datos se corresponden con la menor exigencia académica para continuar con la beca de estudios (60 por ciento de los créditos frente al 80 por ciento en otras ramas).

El Gobierno de la Villa recupera el esplendor del Día de Andalucía

El área de fiestas propone un amplio programa para celebrar el día de la autonomía andaluza. El concurso nacional de cortadores de jamón, la fiesta del caballo, un acto institucional, una comida popular, actuaciones musicales y actividades deportivas completan el programa festivo para el 28 de febrero 

        El Gobierno de la Villa se ha propuesto para este año darle la importancia que merece la celebración del día de todos y todas los andaluces, para ello ha propuesto para el próximo 28 de febrero un amplio programa de actividades que impriman el sello de identidad andaluz en la celebración. 

        La edil de Fiestas en el Ayuntamiento de Salobreña, María José García, ha querido recordar la importancia que tiene la celebración del día de Andalucía como seña de identidad de los andaluces y como punto de partida de la autonomía que tiene nuestra región, “Debemos celebrar con orgullo el 28 de febrero como día de todos y todas los andaluces y andaluzas y darle la importancia que tiene este día y el reconocimiento que merecen aquellas personas que lucharon durante muchos por la libertad de nuestra tierra. Tenemos que considerar esta celebración como un homenaje a todos ellos”, manifiesta la concejal. 

        La jornada festiva se iniciará a las 10 de la mañana con la celebración del II concurso nacional de cortadores de jamón alpujarreño “Villa de Salobreña” que organiza la Asociación Genotur con la colaboración del Ayuntamiento de la Villa. A esa hora está previsto el inicio del primer campeonato de petanca que se va a desarrollar en el Parque “La Fuente”. La banda de la escuela municipal de música que dirige el maestro José Pareja Serrano realizará un pasacalles por las principales calles de la Villa a las 11 de la mañana y a la 1 de la tarde un concierto de pasodobles. 

        A las 12.00 horas está previsto un acto institucional donde intervendrá el Alcalde de Salobreña, Gonzalo Fernández Pulido y se izará la bandera andaluza mientras que la banda de la escuela municipal de música interpreta el himno regional. 

        Tras este acto comenzará la fiesta del caballo organizada por la asociación “Amigos del Caballo” en el recinto ferial y talleres infantiles relacionados con el arte andaluz en el parque “La Fuente”. 

        A las 14.30 horas se entregarán los premios del concurso de cortadores de jamón y del tonero de petanca. Después se podrá degustar jamón y una comida popular, “arroz campero”. 

        Por la tarde la música será la protagonista desde las 16.30 horas con el concierto de la peña Flamenca “La Trilla” de Salobreña y una verbena popular que comenzará una hora después.

El PSOE defiende ahora el trazado del Corredor Ferroviario que antes rechazó

El PSOE ha registrado una proposición no de ley (PNL) en el Congreso de los Diputados en la que insta al Gobierno a incluir el litoral andaluz en el Corredor Ferroviario Mediterráneo, que va de Portbou a Algeciras, con el objetivo de crear una "buena conexión" a los Puertos de Interés General de Málaga y Motril. De esta forma, defiende una opción que el propio partido rechazó meses atrás cuando estaba en el Gobierno.

Hay que recordar que la Unión Europea aprobó el trazado del Corredor Ferroviario por el interior de Andalucía, pasando por Antequera y dejando fuera a Málaga y a Motril de la propuesta. Fomento recibió numerosas críticas por ello, de diferentes sectores de la provincia, pero ellos defendieron a capa y espada ese recorrido.

Tras ganar las elecciones, el PP decidió modificar este planteamiento e incluir a Málaga tanto en la red de alta velocidad de mercancías como en la de viajeros con el objetivo de conseguir financiación europea para su construcción.

Según los socialistas, la opción del trazado interior por Guadix, Granada, Loja y Antequera, desde donde se dirige hasta Sevilla y Algeciras compartiendo trazado con el Corredor Central, supone dejar fuera la unión de los puertos de Almería, Motril y Málaga con el de Algeciras, unadecisión "fuertemente contestada" por políticos andaluces de todo signo.

Por eso, el texto de la propuesta, al que ha tenido acceso Europa Press, recoge la posición favorable de los socialistas al acuerdo de la Comisión Europea (CE) sobre el Corredor Mediterráneo pero insta al Ejecutivo a mantener su apoyo al trazado litoral y a incluir "de manera inmediata" las partidas presupuestarias necesarias para que pueda entrar en funcionamiento antes de 2020.

Esto hace necesario iniciar "de inmediato" las negociaciones con el PE y el Consejo de la Unión Europea, para lo cual es necesario contar con el apoyo del Congreso de los Diputados, a cuyos miembros piden el respaldo de la PNL.

Potenciar la economía

Y es que, según recuerdan los socialistas, la apertura de los 1.300 kilómetros que abarcan este corredor ferroviario permitirá "potenciar la economía de casi la mitad de la población española, que genera el 40 por ciento del PIB", atravesando "cinco de las diez áreas metropolitanas más importantes de España" así como "importantes nodos y centros de transporte de mercancías".

"El Corredor Mediterráneo propuesto inicialmente por la CE debe ser aprobado todavía por el Parlamento Europeo y el Consejo, y requiere un compromiso cierto del Gobierno de España, que debe asegurar la inversión económica que le corresponde para tener finalizado totalmente los tramos prioritarios en 2030 y en funcionamiento los ejes principales en 2020", exigen los socialistas.

Junto a la PNL, el diputado socialista Manuel Pezzi también ha registrado dos preguntas, que recoge Europa Press, en las que se interesa por la posición que tomará el Ministerio de Fomento a este respecto, y si "enmendará" el trazado acordado por la CE; así como las previsiones del departamento que dirige Ana Pastor sobre la conclusión de la línea de AVE entre Granada y Almería.

Precisamente sobre este asunto deberá dar cuenta Pastor este miércoles durante una interpelación registrada por el portavoz de Fomento de CiU en el Congreso, Pere Macías, con el objetivo de que la ministra aclarecuál de los corredores ferroviarios diseñados priorizará el Gobierno ante la Unión Europea para que sea incluido en la Red Transeuropea de Transporte.

Y es que Pastor anunció la semana pasada en rueda de prensa que el Gobierno defenderá en la UE la inclusión en el proyecto de la Red Transeuropea de Transporte la construcción de una nueva conexión transfronteriza ferroviaria y viaria por el centro de los Pirineos, junto a las del Atlántico y el Mediterráneo.

Para los nacionalistas catalanes la prioridad en tiempos de crisis y dificultades de financiación debe ser "seguir invirtiendo para impulsar el crecimiento y la competitividad de los productos (nacionales) en los mercados internacionales y garantizar que todo euro de inversión se ejecute bajo criterios de máxima eficiencia y productividad", por lo que pedirán a la ministra que "haga un esfuerzo de realismo y priorice la inversión más eficiente" que, a su juicio, es el Corredor Mediterráneo.

De esta interpelación se derivará una moción que se votará el próximo 6 de marzo y en la que los nacionalistas podrían obligar a los grupos parlamentarios a optar entre un corredor u otro. La última vez que se votó una moción de ese tenor acabó habiendo fugas de voto incluso en el seno del Grupo Popular.

Concluye con éxito el Curso de Capacitación de Jueces de Gimnasia Rítmica

Un total de 40 monitoras, desde los 14 años de edad, han participado en las tres jornadas que han compuesto el curso y que las ha formado para conocer los detalles de actuación y puntuación por los que se que regirá el “Circuito Costa Tropical”, que dará comienzo el próximo 23 de marzo en Motril. 

Este finde de semana ha sido clausurado el Curso de Capacitación de Jueces de Gimnasia Rítmica, en el que han participado casi un centenar de monitoras de esta modalidad deportiva, desde los 14 años de edad, recibiendo asimismo su diploma acreditativo. 

El teniente de alcalde de Deportes del Ayuntamiento de Motril, José García Fuentes, ha mostrado su satisfacción por el desarrollo de esta iniciativa, que se ha compuesto de tres jornadas, dos celebradas en Motril y una en Salobreña, recordando que el curso ha servido para dar a conocer los detalles de actuación y puntuación por los que se que regirá el “Circuito Costa Tropical”, que dará comienzo el próximo mes de marzo en Motril. 

El campeonato de uno de los deportes más bellos y exigentes que existe reunirá en distintas fechas y sedes establecidas a lo largo de toda la Costa Tropical, a cientos de gimnastas de Motril, Salobreña, Carchuna, Calahonda, Vélez de Benaudalla, Almuñécar, Torrenueva y Órgiva, las cuales medirán su nivel, de manera que pueda establecerse la posibilidad de acudir a los campeonatos federados provincial y autonómico.

García Fuentes ha reiterado “el importante papel que juegan las monitoras a la hora de colaborar en el desarrollo de este Circuito, que servirá para que las alumnas vayan demostrando sus capacidades”. 

Por su parte, la responsable de esta jornada de formación, Consuelo Alabarce, agradeció el apoyo del área de Deportes en la celebración de estas sesiones, que se han dividido en el aspecto teórico y el práctico y que se han dirigido a monitoras, “amantes de este deporte, que ya no compiten pero que desean seguir vinculadas al mundo de la gimnasia rítmica”. 

Para concluir, cabe destacar que el Circuito Costa Tropical de Gimnasia Rítmica se iniciará se Motril los días 23 y 24 de marzo, dividiéndose entre el Polideportivo y los centros educativos San Agustín y Giner de los Ríos, debido al gran número de gimnastas que se espera.

El guitarrista Gary Ryan ofrece un concierto este jueves en La Herradura

El guitarrista, Gary Ryan  (Kent, Reino Unido) dará un concierto de guitarra clásica este jueves en el auditorio del Centro Cívico de La Herradura. 

                Gary Ryan, uno de los exponentes líderes de la guitarra en el mundo, conocido por sus actuaciones en vivo en la que ha ganado la aclamación de los críticos en los principales escenarios de todo el mundo y acreedor de la admiración universal por su formidable técnica, su magistral y originalidad de sus programas de concierto. 

                El concierto, organizado por  Stephen Hill y contando con la colaboración de la Tenencia de Alcaldía de La Herradura, está previsto a partir de las 20,30 horas.  La entrada se puede adquirir hora antes del concierto en el propio Centro Cívico de La Herradura (Avda. Prieto Moreno).

CRÓNICA TENIS DE MESA C.R. FORDMOTRIL

TERCERA NACIONAL:

C.R. FORDMOTRIL             5

C.T.M. BAILÉN                     4 

El C.R. Fordmotril  afrontaba este encuentro con las bajas de los jugadores titulares Juan Luis Rubiño y Roberto López, por lo que recaía toda la responsabilidad de sacar el partido adelante sobre el juvenil Eduardo Utrabo. Las bajas fueron cubiertas por Tony Rodríguez y Pepe Rubiño.  Eduardo Utrabo resolvió la papeleta con autoridad consiguiendo ganar sus tres puntos con solvencia, y demostrando que es el mejor jugador de este equipo.  Los otros dos puntos que daban la victoria a los motrileños los conseguía Pepe Rubiño, que decidió el partido cuando se llegó al desempate.  Con esta victoria los motrileños se afianzan en la segunda plaza de la clasificación. 

DIVISIÓN DE HONOR ANDALUZA:

C.R. FORDMOTRIL             5

CAJAGRANADA “A”          2

Espectacular partido de los motrileños que consiguieron doblegar al líder de la clasificación. El equipo está más equilibrado desde la incorporación de Javier Salcedo, que consiguió ganar dos puntos. Pero el jugador más decisivo e importante del partido fue el infantil Alejandro López, que ganó dos puntos para su equipo y venció en un gran partido al base del Cajagranada, lo que decantó el partido para los motrileños. El punto que daba la victoria y la tranquilidad lo aportaba  Pepe Cuevas. Con esta gran victoria los motrileños pueden estar más tranquilos, ya que la salvación matemática la tienen a tiro. 

LIGA PROVINCIAL:

C.R. FORDMOTRIL “B”                   5

C.T.M. VEGAS DEL GENIL              4

Este equipo sigue con su gran racha y se a convertido en la revelación de la liga. Su capitán Javier Sabio esta realizando una gran labor junto a sus jovencísimos compañeros. Para este encuentro se alinearon a los benjamines Mercedes Rubiño y Robert Sabadis, que consiguieron un punto cada uno. Destacar a Robert Sabadis que le tocó decidir el encuentro en el 4-4, y a pesar de sus 9 años supo aguantar la presión y dar la victoria a los motrileños. Los tres puntos restantes los conseguía Javier Sabio, que sigue intratable, y lidera el ranking provincial. 

GÜEVEJAR TM                     5

C.R. FORDMOTRIL “A”       3

Inesperada derrota del equipo de Paco Ramos, frente a un rival más flojo que ellos. Buena actuación del juvenil Pedro Martín, pero que no fue suficiente para evitar la derrota. Los motrileños no deben relajarse, y volver a pinchar en más partidos, ya que si no podría peligrar su participación en la fase de ascenso a andaluza.

El Circuito Municipal de Tenis de Motril logra en su quinta prueba el mayor nivel hasta el momento

Motril ha acogido durante todo el fin de semana a casi 60 jugadores pertenecientes a la propia Escuela Municipal, los clubes Cobo-Motril y Miguel Baena y numerosos llegados también desde Almuñécar, que han demostrado que el deporte de la raqueta tiene asegurado un brillante futuro. 

Este fin de semana se ha disputado en Motril la quinta prueba del Circuito Municipal de Tenis, que ha reunido a un total de 58 jugadores pertenecientes a la propia Escuela Municipal, los clubes Cobo-Motril y Miguel Baena, así como numerosos llegados también desde Almuñécar. 

Debido a la gran cantidad de participantes, el torneo se ha desarrollado a lo largo de tres días, desde el viernes por la tarde hasta el domingo a mediodía, momento en que tuvo lugar la entrega de trofeos, presidida por el concejal de Seguridad Ciudadana, Manuel Ballesteros. 

El edil manifestó su satisfacción por el “gran ambiente que ha reinado durante esta quinta cita de la temporada, en la que se ha logrado el mayor nivel hasta el momento”. 

Así, el Cuadro de Campeones quedó de la siguiente manera: en categoría Benjamín, Andrés Vázquez se hizo con el primer puesto, seguido de Alejandro Morales; en Alevín, el campeón fue Alejandro Correa, y el subcampeón, Damián García; Luis Marcos González se hizo con el título de campeón en categoría Infantil, quedando Alejandro Correa en segundo lugar; y en Cadete, el primer puesto fue para Paco Molina, y el segundo para Pepe Hernández. 

Para concluir, Manuel Ballesteros agradeció su participación a todos los jugadores, animándoles a seguir formando parte de este gran circuito, y subrayó que “el gran nivel demostrado día a día por todos augura un brillante futuro para el deporte de la raqueta en la ciudad de Motril y el resto de la comarca”.